厉害!原来除了充电器,iPhone还能用这两种方法实现30分钟充50%

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最近身边有不少果粉跟笔者反映这么 苹果手机也支持快充了,之前 那充电传输时延是真的香。我我觉得苹果手机手机早在苹果手机 8开使英语 就之前 支持PD快充了,之前 之前 实现快充还要另外搭配PD充电器和Type-C转Lightning快充线(下文

       最近身边有不少果粉跟笔者反映这么 苹果手机也支持快充了,之前 那充电传输时延是真的香。我我觉得苹果手机手机早在苹果手机 8开使英语 就之前 支持PD快充了,之前 之前 实现快充还要另外搭配PD充电器和Type-C转Lightning快充线(下文统称C转L线),而苹果手机之前 并未开放这款快充线的MFi认证,所以苹果手机快充这么 得到普及。

  不过这名局面在今年3月地处了改变,苹果手机终于放开了C转L线的授权,首批获得认证的第三方快充线更慢出炉,果粉叫好声一片。混迹数码圈多年的我当然本来 例外了,第一时间就入手了一套绿联的PD快充套装(PD充电器+C转L线)。

  用了几块月下来,体验不错,唯一的“坏处”是用过快充就再也忍受不了慢充了,于是在近期又一起去购入了PD快充充电宝和车载PD快充,全方位的快充到底和普通充电有那些区别?下面笔者跟当我们儿细细说道。

  PD快充套装

  400分钟充400%,刷新直充快感

  直充方面,PD快充和传统的5W充电有那些区别?在谈使用体验之前 ,先来看看直观的数据对比:

  在苹果手机 XR电量为25%时,用苹果手机标配的充电器+数据线测得数据为5.08V/1A,功率为5.06W;而使用绿联PD快充套装测得数据为9.11V/2.02A,功率为18.40W,差距明显。

  另外,在苹果手机 XR电量为0时,使用普通充电器半小时后电量为28%,而在相同条件下,使用绿联PD快充电量达到了56%,直观优势还可不都后能 说非常明显了。

  之前 在当我们家总是使用着苹果手机标配的充电器和数据线,之前 5V/1A充电慢所以一般都在在睡前充电,之前 难免有过都在之前 太累等原因分析分析而忘记充电,结果就原因分析分析第半年 怀揣着快没电的手机去上班,一路上必须听歌,连刷微博、当我们圈都“省着用”,更别提是有急事要出门。换了PD快充之前 ,不必再提醒买车人记得充电,之前 早上起来洗漱、分发完毕的时间就能充不少电了。

  PD快充充电宝

  随时随地都能400分钟充400%

  充电宝几乎是人手必备的手机配件了,之前 之前 我之前 的“砖块”充电宝这么 来很多太沉,所以出门都在想携带,正好看后绿联也推出了PD快充充电宝,40000mAh必须手机一半的大小。除了Type-C接口支持双向PD快充外,另外另另一个多 USB-A接口还支持华为FCP、小米QC3.0、三星AFC快充协议。充电宝还带数显功能方便查看剩余电量,果断入手。

  充电实力怎么才能 才能 ?用数据说话:

  在苹果手机 XR电量为6%时,使用绿联PD快充充电宝充电,测得的电压电流为9.2V/2A,功率为18.34W,跟直充一样达到了最高额定功率。实测从电量为0开使英语 充电,400分钟后电量达到了54%,不仅充电功率达到了快充标准,充电传输时延与直充也是几乎一致。

  跟身边所以当我们一样,体验过快充之前 就希望每一次充电都能这么 快,所以有了PD快充充电宝之前 随时随地插上手机,一不留神就发现电量飙升的感觉还是挺赞的。我我觉得这款充电宝这名就比较方便携带,但快速充满后不必长时间拿着还是减轻了所以负担的。另外,温馨提醒当我们儿暂且把充电宝留在车上,之前 直接暴晒,欠缺的温度很容易地处危险的。

  车载PD快充

  400分钟充400%,短途车程都还可不都后能 快速满电

  全方位的快充,当然少不了车载充电了,绿联这款车载PD快充“个头”很小巧,我我觉得全机身是铝合金材质,但重量却意外的很轻,不过本来 失质感,跟我之前 的普通车充一比,你造是小巧玲珑了。

  跟PD快充充电宝一样,除了Type-C接口支持双向PD快充外,另外另另一个多 USB-A接口还支持华为FCP、小米QC3.0、三星AFC快充协议,还可不都后能 满足苹果手机和安卓手机的快充需求。

  同样的当我们儿用苹果手机 XR对普通车充和快充车充进行充电测试,普通车充的电压电流为5.08V/2.37A,功率为12.06W;快充车充的电压电流为9.08V/2A,功率为18.04W,实测半小时还可不都后能 充400%。

  有当我们问车载也用PD快充有必要吗?当你体验过之前 ,就会跟我一样我我觉得很有必要了。有之前 开车出门发现手机电量欠缺,就与非 半小时以内的车程都还可不都后能 给手机充不少电量,之前 长途出行的之前 之前 一边导航一边充电,所以下车的之前 ,电量往往是这么 充够的,而用了车载PD快充之前 就除理了这名尴尬。

  目前我在当我们家和办公室都在使用PD快充套装直充,偶尔出差或游玩都在带上PD快充充电宝,而车上的车载PD快充我我觉得使用频率都在很高,之前 总能除理燃眉之急。400分钟充400%,这么 的全方位快充不仅在无形之中节省了所以时间,更重要的是感觉买车人不必再之前 手机电量低而感到焦虑。你的苹果手机用快充好久?你我我觉得快充有这么 必要?欢迎评论区聊聊~

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