面对全新的行业监管方式,全新业态下的网络货运平台未来将如何发展

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随着《网络平台道路货物运输经营管理暂行法子》(以下简称《法子》)的正式颁布,作为公路货运与互联网相结合的新型组织、经营法子,网络货运将迎来大发展和普适化,有众多的货运行业市场主体将参与到网络货

       随着《网络平台道路货物运输经营管理暂行法子》(以下简称《法子》)的正式颁布,作为公路货运与互联网相结合的新型组织、经营法子,网络货运将迎来大发展和普适化,有众多的货运行业市场主体将参与到网络货运的申请和经营中来。

  近年来不仅是物流行业创业的高峰,也是去粗取精的过程,因此过去其他平台企业在商业模式、资金方面有优势,但某种模式的短板相对容易补,在没没法人 儿业务模式趋同的情形下,接下来网络货运平台又将出現何如的趋势?未来,新业态下的网络货运平台会何如发展与监管?

  《法子》的颁布也正式确立了网络货运平台的监管体系。在《法子》的第十四条中规定:“网络货运经营者应按照相关技术规范的要求上传运单数据至省级网络货运信息监测系统”,这将推进跨部门数据共享,有望从部门“单打独斗”逐步转变为协同监管、知慧监管,创新行业监管法子。《法子》第十八条要求“网络货运经营者应对运输、交易全过程进行实时监控和动态管理,不得虚构交易、运输、结算信息”,这在一定程度上吸收了无车承运人试点中出現的各种大问題和经验,为规避网络货运经营风险奠定了基础。

  从那些条款中好难看出,《法子》的出台将促使网络货运平台的承运责任由虚转实,以往货主、司机与平台是名义上的交易关系,后面 的货损、纠纷等风险责任难以界定,因此接下来承运责任的界定都是由虚向实,还要平台企业承担起更大的责任和义务。共同,今后系统化的管控将代替人工,在电子运单、信用、风控等方面,系统化的管控更容易推动标准的落地,并带来传输传输速率的提升。此外,基于监管体系的落实,为了达到税务要求和政府监管的需求,平台企业还还要提供全过程的透明化管理。

  还要关注的是,随着《法子》在不久刚刚的正式实施,尽管参与到网络货运行业中来的市场主体不断增多,因此《法子》也在一定程度上会促使头部企业继续集中化。随着政府更强的监督、更高的标准,对网络货运平台的监管没法严,以中储智运、满帮、路歌等为代表的头部平台在面临做大、做强的不可能 的共同,也将面临新的挑战。

  事实上,头部平台企业难能可贵可以取得目前的领先地位,一方面缘于领先的技术优势,当时人面则更是不可能 对安全管理及信息真实性的重视,这共同也为今后全面适应更加严格的监管要求奠定了基础。比如,在对运输、交易全过程进行实时监控和动态管理方面,路歌的协同运输管理系统“途视宝”,可以对运输货物轨迹、货物在途情形、货单在途明细等数据进行追踪记录。满帮的“满运宝”在升级后,不仅具备全面管控和全自动风控功能,因此进一步提高了信息安全管理能力。

  此外,中储智运作为此前在无车承运人试点考核中多项指标排在首位的平台企业,不仅建立了结合车载北斗定位、手机GPS定位、运营商LBS定位的“三位一体”运输轨迹定位体系,可以对运输、交易全过程进行实时监控和动态管理,因此也真实记录实际承运人、托运人的用户注册信息、身份认证信息、服务信息、交易信息等关键信息,确保信息的真实性、删改性。共同,在向省级网络货运信息监测系统上传运单数据时,中储智运能提供有一一1个删改的数据链,包括参与业务主体的会员信息、电子合同以及业务过程中的运单信息,业务轨迹关键节点等,实现了业务流、信息流、资金流、票据流、货物轨迹流的“五流合一”。

  值得一提的是,针对“网络货运经营者应对运输、交易全过程进行实时监控和动态管理”的条款,网络货运平台必然涉及当时人数据、交易数据、税务数据、地理数据等多项数据的派发、存储、管理和使用。平台型企业未来不仅还要确保网络运输业务数据链的删改性,对于数据隐私的安全性方面也将负有同等责任。何何如以确保平台用大数据开展业务的共同,还可以确保数据的安全性,这对所有平台企业来说都将是场长期而持久的考验。

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